新技术云辇Z是什么水平？其他车企根本做不来

比亚迪的新技术云辇Z，可以说就是划时代的技术，如果能量产，对传统液压减震是降维打击。

简单来说，之前的悬架都是液压减震器，是利用液压流动将振动机械能转化为热能耗散掉，进而消解路面传递到车身的颠簸，但是云撵Z使用线性电机，是将机械能转化为电能。

以前是通过机械设计来控制液压的流速，进而实现悬架软硬（阻尼）的调控，这是各个老牌汽车厂家的独门设计。但是，云撵z抛弃了传统的机械液压减震，使用线性电机完成减震。

线性电机可以简单理解为一圈线圈包裹了一个磁铁棍，磁铁棍运动，带动线圈感应发电就是线性电机，反过来，线圈通电，驱动磁铁棍动就是电磁炮。

仰望U7 云辇Z电磁悬浮悬挂技术就是相当于，磁悬浮列车和航母弹射器缩小版用到车上。技术含金量非常高，全球首发，美国航母的电磁弹射至今不成熟，福建号航母电磁弹射器比亚迪也有参与制造。

这是技术来自于磁悬浮列车，原理确实和电磁炮，航母电磁弹射器原理差不多 ， 就是电量级不一样。这么一说，现在知道这个技术含金量有多高了吗？外行肯定学不来，没有十年以上的研发肯定做不出来。

另外科普一下比亚迪云辇A，云辇C，云辇X，云辇Z。就是空气悬挂，液压悬挂，电磁液悬挂，直线电机磁悬浮悬挂（这个悬挂中间没有任何填充物，靠直线电机控制），也就是说比亚迪饱和式研发，把悬挂所有技术路线全部都做了一遍，然后根据不同的成本，匹配到不同级别的车上。